Выгодно ли открывать картинг-центр?

Несмотря на кризис, мода на недешевые развлечения покидать Россию пока не собирается. Скажем больше — количество подобных развлечений год от года растет.

Если верить прогнозам, в ближайшие несколько лет следует ожидать существенного роста интереса клиентов к картингу.

В России картинг, как вид спорта, исчез в 70-х, и начал возрождаться только несколько лет назад. Обусловлено это повышенным интересом россиян к знаменитой «Формула-1»

На данный момент в Москве существует несколько частных картодромов, как крытых, так и расположенных на открытом воздухе.

И это, скорее всего, только начало, так как интерес к картингу растет.

Десять минут поездки стоят в среднем от 250 до 400 рублей.

Начальные вложения в данный вид бизнеса будут существенно варьироваться в зависимости от того, какого клиента вы собираетесь привлечь.

Рассмотрим самый простой и экономичный вариант.

Арендуем старую заасфальтированную площадку, и обкладываем ее вышедшими из строя автомобильными покрышками. Если не учитывать арендную плату, все вышеперечисленное обойдется примерно в 3 000 долларов.

Еще нужно приобрести пару-тройку подержанных машин, и можно начинать. Старый карт стоит меньше тысячи долларов — в основном 700-800.

Со слов администратора клуба «10 дюймов» Дарьи Лутцевой: «Место для картодрома лучше всего подыскать в какой-нибудь индустриальной зоне, где есть промышленные помещения и склады».

Клуб «10 дюймов», к примеру, расположен в цеху бывшего завода «Станколит». Идеальной площадкой принято считать в 3 000 - 4 000 квадратных метров. Этого достаточно для трассы протяженностью 700 метров.

Почти на всех российских картах установлены двигатели от «Хонда». Причина проста — двигатели к картам продает только эта фирма. Что интересно, двигатели изначально предназначались для генераторов и газонокосилок.

Новичку, впервые севшему за руль карта, предлагают прокатиться на машине с мотором «Хонда 200» в шесть с половиной лошадиных сил.

Более опытные картингисты предпочитают  «Хонда 340» в 13 «лошадок». Стоимость нового карта колеблется от 1.5 до 2-х тысяч долларов. Карт с более мощным двигателем стоит на порядок дороже — до 4-х тысяч долларов.

Плохо обстоит дело с деталями. Многих просто нет в продаже, а качество тех, которые есть, оставляет желать лучшего. Выход — заказывать детали одному из металлообрабатывающих предприятий.

Механиков для ремонта машин искать лучше всего среди спортсменов-картингистов. Кстати, на эту должность неплохо подходят смекалистые автослесари, специализирующиеся на ремонте отечественных авто. Зарплата мастеру составляет обычно 300-400 долларов.

Не помешает иметь в штате нескольких работников трассы, которые будут нести ответственность за безопасность клиентов.

Очень желательно также наладить сотрудничество со страховой компанией. Дополнительный пункт расходов — покупка спецодежды для клиентов:

• Летний комбинезон - 500 рублей;
• Зимний - 5000 рублей.

Самая оптимальная протяженность трассы — 700 метров. Огромное значение имеет качество покрытия трассы. Чем хуже покрытие, тем быстрее изнашиваются шины картов, а это дополнительные расходы.

Любой более-менее солидный картодром должен располагать такой вещью, как система электронного хронометража. Датчики, закатанные в асфальт, определяют скорость поездки, и на электронное табло выводится результат заезда. Клиент, скорее всего захочет улучшать свои показатели, а значит — вернется к вам еще не раз.

Стоит электронный хронометраж недешево — около 5 000 евро. И покупать его нужно заранее, так как датчики, как было сказано выше, закатываются прямо в асфальт. Вентиляция нужна только для картодрома закрытого типа.

Подведем итог:

Маленький картодром — 300-400 метров арендованного асфальта, несколько подержанных картов, комбинезоны, зарплата персоналу, небольшой сарайчик для хранения машин. Обойдется все это примерно в 3-4 тысячи долларов.

300-400 метров вашей собственной трассы, небольшое административное здание, около десяти машин, небольшой рабочий штат. Этот вариант будет стоить примерно 25-30 тысяч долларов.

Трасса протяженностью 700-900 метров, электронный хронометраж, штат механиков, десять рабочих, солидное административное здание с душевыми кабинами, фонтаном в холле и офисом. От 100 000 долларов.

© Лебедев Олег, TimesNet.ru